В ходе тура, прошедшего в мае в Стамбуле (Турция), журналисты из Кыргызстана ознакомились с работой авиакомпании, узнали историю становления и побывали в местах подготовки пилотов и стюардесс. Turkish Airlines представила свою деятельность в рамках глобальной кампании по информированию общественности о своей деятельности, которая традиционно проводится во всем мире.

Авиакомпания владеет своим собственным учебным тренинговым центром, который расположен недалеко от международного аэропорта имени Ататюрка. Центр предназначен для подготовки и переподготовки пилотов не только самой Turkish Airlines, но и других авиакомпаний, к примеру, British Airways, Aegean Airways, Olympic Airways, которые имеют аналогичные судна. Пилоты по графику проходят обучение на авиасимуляторах.

Авиационные тренажеры учитывают различные параметры полета, условия на борту, погоду за бортом.

Помимо этого в тренинговом центре осуществляется подготовка стюардесс. Их готовят к работе как на борту самолета, так и в экстремальных ситуациях. Ученики обучаются в специальных моделях, являющихся реальным аналогом борта самолета. В качестве одной из экстремальных ситуаций стюардессы учатся помогать пассажирам, когда судно приземляется на воду.

Учебный авиасимулятор А-320 компания ввела в эксплуатацию еще в 2006 году. При разработке A-320 были использованы разные сиденья и моторы, учитывающие особенности телосложения пилотов. Стоимость тренажера на тот момент составляла 13 млн долларов.

В целом в распоряжении у Turkish Airlines на сегодня находится 3500 капитанов. Каждый из них проводит 20 дней в течение месяца в полете. Раз в полгода они проходят тестирование.

После посещения центра журналисты побывали в штаб-квартире авиакомпании, где прошла встреча с заместителем главы департамента авиакомпании по Восточной Европе и Балканам, Азии и Дальнему Востоку Мехмед Башпынар (Mehmet Baspinar), под кураторством которого находятся 24 страны. Он ознакомил с результатами работы Turkish Airlines за 2013 год и представил презентацию развития в будущем. Стратегия компании, по его словам, заключается в увеличении количества городов, в которые Turkish Airlines осуществляет полеты. Другими словами компания намерена стать лидером по охвату городов.

Отвечая на вопросы, М.Башпынар сообщил, что ценовая политика учитывает затрачиваемое топливо и оказываемый сервис. Также принимается во вниманием заполняемость рейсов. Из этого складывается итоговая стоимость билетов, которая может быть выше в одни города и ниже в другие.

Под конец тура журналисты побывали в кейтеринговой компании Turkish Do & Co, которая занимается подготовкой обедов на борт самолета. Компания является совместным предприятием Turkish Airlines и австрийской компании Do & Co со штаб-квартирой в Вене. На сегодня более 70% оборота компании приходится на долю сотрудничества с турецкой авиакомпанией. Ежедневно Do & Co готовит 16 тыс. блюд широкого ассортимента.

Журналисты побывали в отделе заготовок и узнали, как режется, печется, готовится еда, которая в итоге предлагается пассажирам.

Turkish Airlines осуществляет полеты в 105 стран мира в 256 направлениях, 211 из которых являются международными.

«Необходимо ставить себя на место клиента, чтобы предусмотреть все нюансы в работе с покупателем; главным боссом компании считается клиент», - такой философии придерживается Turkish Airlines, что помогает ей быть лидером в сфере авиаперевозок.