Tazabek - Кабинет министров временно разрешил экспорт бензина марки АИ-80 и дизельного топлива местного производства. Об этом 18 марта сообщил руководитель службы информационной политики Администрации президента КР Дайырбек Орунбеков на своей странице в социальной сети Facebook. 

Как он рассказывает, предприятие «Кыргызнефтегаз», занимающееся добычей нефти в Кыргызстане, было создано в 1952 году. В советский период добытая сырая нефть направлялась в Узбекистан, где перерабатывалась в бензин и дизельное топливо. После распада СССР этот процесс был прекращен. В условиях отсутствия в Кыргызстане собственного нефтеперерабатывающего завода объемы переработки были ограничены.

В 1996 году «Кыргызнефтегаз» создал дочернее предприятие «Кыргыз Петролеум Компани», которое начало переработку нефти внутри страны. Из-за технических характеристик оборудования завод выпускал бензин марки Аи-80 и дизельное топливо.

После вступления Кыргызстана в Таможенный союз на внутреннем рынке стало использоваться топливо стандарта Евро, в том числе Аи-92, Аи-95 и Аи-98. Основной объем такого топлива импортируется из Российской Федерации. На этом фоне бензин Аи-80 местного производства утратил спрос на внутреннем рынке, говорится в сообщении. 

«С 2021 года «Кыргызнефтегаз» и его дочерняя компания «Кыргыз Петролеум Компани» находились под влиянием Камчыбека Ташиева. Руководителем предприятия был назначен его племянник Байгазы Матисаков. По данным Налоговой службы, именно в этот период была реализована коррупционная схема, которая привела к крупным финансовым потерям», - сообщает Орунбеков. 

Согласно его информации, сырая нефть, добытая «Кыргызнефтегазом», должна была перерабатываться на заводе «Кыргыз Петролеум Компани», а доход от продажи нефтепродуктов — поступать государству.

«Однако между двумя предприятиями были включены частные посреднические компании, связанные с семьей Ташиева. Несмотря на то, что фактическую переработку осуществлял государственный завод, готовая продукция реализовывалась через аффилированные структуры, а основная прибыль, как утверждается, поступала не государству», - говорится в сообщении. 

Кроме того, бензин Аи-80 и дизельное топливо, не востребованные на внутреннем рынке, реализовывались двум крупным местным нефтетрейдерам. По данным источника, компании были вынуждены приобретать эту продукцию, после чего смешивали ее с более качественным топливом, поступающим из России, и продавали на рынке.

«После ухода Камчыбека Ташиева с должности закупки бензина Аи-80 и дизельного топлива со стороны этих компаний прекратились. В результате на складах «Кыргыз Петролеум Компани» накопились запасы топлива.  В связи с этим правительство временно разрешило экспорт бензина марки Аи-80 и дизельного топлива местного производства.

Ожидается, что продукция, произведенная на предприятиях «Джунда» и «Кыргыз Петролеум Компани», будет поставляться в Таджикистан и Афганистан. При этом топливо евростандарта, импортируемое из России, экспортироваться не будет. В

настоящее время государство начало модернизацию «Кыргыз Петролеум Компани». Завершить работы планируется в течение двух лет. После обновления завод сможет выпускать топливо евростандарта и обеспечивать внутренний рынок», - сообщает Орунбеков. 

⇳