«Газпромнефть-Аэро» начала заправку Omni Air International в аэропорту «Манас»
Формульный договор в соответствии с международными стандартами основывается на котировках Platts.
В рамках соглашения о сотрудничестве инспекторы Omni Air International провели полную оценку производственной деятельности топливно-заправочного комплекса (ТЗК) «Газпромнефть-Аэро Кыргызстан».
Специалисты авиакомпании проинспектировали расходный склад ТЗК: резервуарный парк, технологическое оборудование, работу систем фильтрации. Особое внимание было уделено выполнению специалистами ТЗК всего технологического цикла – от приема топлива до заправки воздушных судов. Инспекторы также проверили производственные регламенты «Газпромнефть-Аэро Кыргызстан» на соответствие международным стандартам. По итогам проверки инспекторы дали положительную оценку работе топливозаправочного комплекса.
С 2011 по 2013 годы «Газпромнефть-Аэро» инвестировало более 7 млн USD в модернизацию действующей топливозаправочной инфраструктуры международного аэропорта «Манас» – закуплены новые топливозаправщики, проведена полная реконструкция технологического трубопровода, приобретены, смонтированы и введены в эксплуатацию современные пункты налива топлива. Также на предприятии внедрены международные стандарты управления, которые обеспечивают строгий контроль финансовой отчетности и прозрачность налоговых отчислений.
На сегодняшний день «Газпромнефть-Аэро Кыргызстан» осуществляет заправку воздушных судов авиакомпаний «Аэрофлот», «Кыргызстан», Fly Dubai, Air Bishkek, «Волга-Днепр», «Якутия», Avia Traffic Company, Turkish Airlines.
Генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров подчеркнул: «Сотрудничество с авиакомпанией Omni Air International в Бишкеке открывает новый этап развития нашего бизнеса, поскольку рынок авиационных перевозок Средней Азии, и особенно Кыргызстана, сегодня стремительно развивается. Стратегия «Газпромнефть-Аэро» предполагает расширение бизнеса в аэропортах Сибири и Средней Азии, где сосредоточены транссибирские и трансазиатские воздушные коридоры. Прямые поставки с Омского нефтеперерабатывающего завода «Газпром нефти» позволяют нам предоставлять авиаперевозчикам оптимальные условия ценообразования и гарантировать необходимые объемы топлива».
Справка компании:
«Газпромнефть-Аэро» – дочернее предприятие компании «Газпром нефть». Операционную деятельность по заправке воздушных судов и реализации авиационного топлива «в крыло» компания ведет с 1 января 2008 года. С декабря 2008 года «Газпромнефть-Аэро» является стратегическим партнером Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в области авиатопливообеспечения.
«Газпромнефть-Аэро» является лидером авиатопливного рынка России по объему розничной реализации. В операционной работе компания использует технологии, обеспечивающие соответствие высокому статусу уровня безопасности топливных операций (Green).
ОсОО «Газпромнефть-Аэро Кыргызстан» – совместное предприятие ЗАО «Газпромнефть-Аэро» и ГП «ТЗК Манас», созданное в феврале 2011 года на основании Меморандума о сотрудничестве в области авиатопливообеспечения в Кыргызской Республике в соответствии с межправительственными договоренностями. В 2013 году общество перечислило Республике Кыргызстан в виде налогов, сборов и платежей 4 177 544,48 USD. Распределение прибыли и перечисление дивидендов за 2013 год будет проведено по окончании финансового года и утверждения отчетности в начале 2014 года.
На топливозаправочном комплексе (ТЗК) «Газпромнефть-Аэро» в Международном аэропорту «Манас» в конце 2012 года проведена проверка Международной ассоциации воздушного транспорта IATA. По результатам инспекции ТЗК присвоен наивысший статус качества авиатопливообеспечения, предусматривающий заправку воздушных судов ведущих авиаперевозчиков без ограничений.
Omni Air International – американский авиаперевозчик, располагающий парком широкофюзеляжных самолетов Boeing 777-200ER, 767-200ER, 767-300ER. Авиакомпания выполняет чартерные рейсы в Международный аэропорт «Манас» столицы Республики Кыргызстан.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
Перепечатка материала невозможна без согласия редакции и подписания официального договора.




