Tazabek - «Аэропорт – это визитная карточка Кыргызстана. Знакомство со страной начинается именно здесь. Для этого руководство и персонал международного аэропорта делает все возможное, чтобы у каждого, кто его посещает остались только самые лучшие впечатления. Здесь неустанно трудятся около 2000 сотрудников ради комфортного и запоминающегося пребывания граждан и гостей в нашей стран», - говорится в сообщении ОАО «Международный аэропорт «Манас».

Пресс-служба ОАО «Международный аэропорт «Манас» предлагает интервью с президентом Шайдиновым Эриком Торобаевичем.

- Эрик Торобаевич, Международный аэропорт «Манас» входит в число самых успешных отечественных компаний. Расскажите вкратце о последних изменениях.

- Да, действительно, за почти 38-летнюю историю Международный аэропорт «Манас» (ОАО «МАМ») год за годом, поступенчато идет к своей цели. Созданный на базе Национальной авиакомпании «Кыргызстан аба жолдору» прошел трудный путь своего формирования, становления и развития. В настоящий момент является стратегически важным объектом государственного назначения, а в 2009 году прошел два обязательных аудита IСАО (Международной организации гражданской авиации).

Что касается последних изменений, в марте прошлого года мы создали дочернюю компанию «Мanas Handling Group», которая успешно занимается внедрением таких проектов как служба «Manas Taxi» и предоставляет услуги VIP-зала.

- Есть радостная новость. Аэропорт впервые за годы существования заработал свой первый миллиард, не так-ли?

- Совершенно верно. Мы впервые в прошлом году преодолели рубеж в один миллиард сомов, закончив год на «отлично», и теперь полные сил и оптимизма шагнули в год настоящий. Чистая прибыль компании в 2011 году составила 1 млрд 276 млн сомов. В прошедшем 2010 году мы получили чистую прибыль в размере 824,5 млн сомов. Таким образом, можно увидеть, что чистая прибыль, полученная в 2011 году, в сравнении с 2010 годом увеличилась на 451,3 млн сомов. Все это, конечно, произошло благодаря единой слаженной работы команды, а также за счет внедрения новых прибыльных проектов и эффективных механизмов менеджмента. Считаю, что это большая победа на сегодняшний день.

- ОАО «МАМ» является и социально-ответственной компанией, которая не раз помогала стране и в чрезвычайных ситуациях.

- На данный момент у нас один столичный и 11 региональных аэропортов. Из них четверо имеют статус международного: это «Манас», «Ош», «Каракол», «Иссык-Куль». Остальные являются приписными региональными аэропортами внутренних воздушных линий. Они регулярно используются службой МЧС Кыргызстана. Так, в трагических июньских событиях 2010 года, через международный аэропорт «Ош» осуществлялась своеременная и оперативная перевозка пассажиров и продовольственных грузов на юг страны. Хочу отметить, что региональные аэропорты несмотря на их нерентабельность, поддерживаются в рабочей форме, учитывая социальный и политический фактор.

- В настоящее время сколько авиакомпаний осуществляют рейсы с отечественных аэропортов?

- В международном аэропорту «Манас» выполняют регулярные рейсы 17 авиакомпаний. Партнерами аэропорта являются крупнейшие российские и зарубежные авиаперевозчики, связывающие Бишкек с сотнями городов по всему миру. Среди них такие как: «Аэрофлот», «Турецкие авиалинии», «Британские авиалинии», «Южнокитайские авиалинии», ОАО Авиакомпания «Россия», авиакомпания «Сибирь», украинская авиакомпания «Аэросвит» и т.д. С ними у нас завязались прочные и долговременные партнерские взаимоотношения. Вместе проводим совместные командно-масштабные учения, стараемся улучшить качество полетов. Мы открыты для сотрудничествас новыми авиакомпаниями как грузовыми, так и пассажирскими.

- Какие рейсы самые популярные среди пассажиров?

- По направлениям наибольшую частоту рейсов имеют такие международные маршруты как Москва, Стамбул, Урумчи. Помимо этого, регулярно выполняются авиарейсы в Лондон, Пекин, Дубай, Киев, Астану, Ташкент, Душанбе, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск, Омск и другие города. Внутри республики наибольшей популярностью пользуются регулярные рейсы в Ош, Баткен, Жалал-Абад.

- Поделитесь планами компании на будущее.

- На данный момент мы разрабатываем план стратегического развития ОАО «МАМ», на ближайшие 5-7 лет, приоритетными направлениями которого являются обеспечение безопасности полетов, строительство второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Манас», реконструкция региональных аэропортов «Ош» и «Иссык-Куль» и, конечно же, столичного аэропорта, так как это главные воздушные ворота страны. «Манас», безусловно, должен соотвествовать международным стандартам и ни в чем не уступать другим аэропортам мира. В планах на 2012 год также расширение пассажирского терминала, реконструкция аэровокзального комплекса «Манас», ввод в эксплутацию нового аэровокзального комплекса «Манас-2», увеличение техстопов и количества чартерных рейсов.

А теперь, чтобы не быть голословными хотим привести наши показатели в цифрах. Остановимся на основных прозводственно-финансовых показателях и позволим вам самим сравнить их изменения в динамике.

Производственные показатели ОАО «МАМ» за период 2007-2011 гг.

Основные производственные показатели указывают на устойчивую тенденцию роста, последовательно продолжающуюся в течение пяти лет. Также необходимо отметить возросшее количество обслуженных рейсов и объемов пассажирских перевозок.

Рейсы

ед. изм. /кол-во

Наименование показателей	2007год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год
ОАО «МАМ» - всего:
- рейсов	18 427	18 232	18 852	19 369	21 673
в т.ч. международные	8 570	9 387	9 763	10 258	12 766
внутренние	9 857	8 845	9 089	9 111	8 907

В 2012 году планируется дальнейшее расширение географии полетов. Так авиакомпания «Дон Авиа» планирует открытие новых направлений Сочи—Бишкек, Минеральные воды-Бишкек, авиакомпания «Якутия» направление Краснодар—Бишкек. Также намечается увеличение частоты полетов вновь привлеченных авиакомпаний, таких как авиакомпания «Аэросвит», «Донавиа», «FlyDubai» и т.д.

Объем пассажирских перевозок

ед. изм. /чел.

Наименование показателей	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год
ОАО «МАМ» - всего:	-	-	-	-	-
- пассажиров	894 932	965 759	927 339	1 135 294	1 562 755
в т.ч. международные	551 283	633 444	599 432	754 443	1 120 267
внутренние	343 649	332 315	327 907	380 851	442 488

В связи с увеличением количества рейсов в 2012 году планируется увеличение и пассажиропотока. В частности за счет открытия дополнительных направлений по таким маршрутам как: Москва, Омск, Стамбул, Дубай, Красноярск, Казань, Ростов-на-Дону.

Грузовые перевозки

ед. изм. /тонн

Наименование показателей	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год
ОАО «МАМ» - всего:	-	-	-	-	-
- грузов	24 107	24 287	20 304	22 423	21 463
в т.ч. международные	23 770	24 097	20 075	20 265	21 330
внутренние	337	190	229	2 158	133

Общий объем грузовых перевозок ОАО «МАМ» в 2011 году составил 21,5 тыс. тонн. В 2010 году было обработано 22,4 тыс. тонн грузов. Одной из основных причин снижения грузовых перевозок в 2011 году относительно грузовых перевозок к 2010 году, стали события в стране произошедшие в 2010 году весной-летом. В связи с закрытием границ с соседними государствами, основным видом международного сообщения стал воздушный транспорт. Возникла ситуация, когда покинуть Кыргызстан, равно как и попасть в него, можно было только самолетом. Также на увеличение объема обслуженных рейсов и грузов повлияла необходимость доставки гуманитарных грузов на юг республики.

Динамика доходов и расходов

ед. изм. /млн. сом

Классификация	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011* год
						Всего доходов:	1 733,4	2 167,3	2 594,8	2 895	3 349,4
Всего расходов:	1 144,9	1 868,1	1 649,6	1 844,9	1 874,6
Чистая прибыль:	403,3	134,5	871,4	824,5	1 275,8

Наш первый миллиард!

Безусловно, самым запоминающимся событием 2011 года стал наш первый заработанный миллиард. Если за 2010 год ОАО «МАМ» получил чистую прибыль в размере 824,5 млн сомов, то по результатам 2011 года получен положительный финансовый результат чистой прибыли (после уплаты налога на прибыль) в сумме 1 млрд 275 млн 800 тыс. сомов. Таким образом, чистая прибыль, полученная в 2011 году в сравнении с 2010 годом увеличилась на 451,3 млн сомов. Всего же в 2011 году получено доходов на общую сумму 3 млрд 349 млн 400 тыс. сомов, что по сравнению с уровнем доходов 2010 года больше на 454,4 млн сомов.

193,6 млн сомов в 2011 году перечисленов Социальный фонд КР

ед. изм. /млн. сом

Наименование	2007 год	2008 год	2009 год	2010год	2011 год*
Перечислено в Социальный фонд	60,0	71,5	93,9	143,7	193,6

2011 год запомнился большими отчислениями в Социальный фонд республики. По сравнению с 2010 годом, когда объем отчислений в Соцфонд составил 143,7 млн сомов в 2011 году уже было перечислено 193,6 млн сомов, что почти на 50 млн сомов больше по сравнению с прошлым годом.

Международный аэропорт «Манас» - крупный налогоплательщик Кыргызстана

ед. изм. /млн. сом

Выплаченные налоги	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год*
Итого	121,5	128,7	61,5	177,5	254,4

ОАО «МАМ» является одним из самых крупных налогоплательщиков Кыргызстана. Так, в 2010 году по всем видам налогов было выплачено 177,5 млн сомов. Объем налоговых отчислений по итогам 2011 года составил в сумме 254,4 млн сомов. Таким образом, выплаты налогов в 2011 году по сравнению с 2010 годом увеличились на 76,9 млн сомов. Перечисленные проценты по кредитам и основному долгу в 2010 году составили 361,9 млн сомов, в 2011 году 250,7 млн сомов.

Кроме того, ОАО «МАМ» ежегодно выплачивает государству дивиденды с чистой прибыли. Только за последние два года компания выплатила дивидендов государству в размере 50% с чистой прибыли. За 2009 год общая сумма дивидендов составила 435,7 млн сомов, из них на госдолю выплачено 346,5 млн сомов. За 2010 год общая сумма дивидендов ОАО «МАМ» составила 412,3 млн сомов, из них на акции госпакета выплачено 327,9 млн сомов.

По состоянию на 01.01.2012 год ОАО «МАМ» задолженности в бюджет по налогам и дивидендам не имеет. При этом ОАО «МАМ» несет большие расходы на содержание, ремонт, реконструкцию и модернизацию аэропорта, своевременно выплачивает японский кредит и проценты по нему.

В текущем 2012 году компания также намерена продолжать свое динамичное развитие, проводить реконструцию столичного и региональных аэропортов, улучшать качество полетов и инфраструктуру, работать в соответствии с международными стандартами. Впереди еще много работы и инновационных идей.

Добро пожаловать в Международный аэропорт «Манас»!

Небо начинается здесь...

* Примечание – финансовые показатели по итогам 2011 года будут утверждены общим собранием акционеров ОАО «МАМ» 27 апреля 2012 года.