Монголия без выхода к морю использует Морской кодекс с 2003 года, а Кыргызстан рассматривает его только сейчас, - депутат
Tazabek - Жогорку Кенеш 23 апреля 2026 года рассматривает в первом чтении проект Кодекса о торговом мореплавании, а также проект закона «О введении в действие Кодекса о торговом мореплавании Кыргызской Республики».
В ходе обсуждения депутат Умбеталы Кыдыралиев сказал, что мировая практика показывает возможность развития этого направления и в странах, не имеющих выхода к морю.
«Если рассматривать мировую практику, то такие страны, как Монголия, Молдова и Боливия, несмотря на отсутствие выхода к морю, активно используют кодексы о мореплавании», — сказал он.
По словам депутата, принятие этих документов не потребует дополнительных расходов, при этом может принести значительные доходы. Он также поинтересовался, какая работа уже проводится в данном направлении и какие проекты рассматриваются.
Заместитель министра экономики Султан Ахматов сообщил, что ведомство изучило международный опыт.
«Под флагом Монголии на сегодня плавают 400 судов. Рассмотрев этот опыт, мы также будем вносить свои предложения, поскольку со стороны частного сектора есть заинтересованность», — сказал он.
Депутат добавил, что авиационные перевозки являются самым дорогим видом транспортировки, тогда как морские перевозки — наиболее дешевыми. Он напомнил, что Монголия начала развивать это направление в 2003 году, а Кыргызстан рассматривает только спустя 23 года.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
Перепечатка материала невозможна без согласия редакции и подписания официального договора.
