Он отметил, что основной целью разработки проекта Кодекса является совершенствование законодательной системы, регулирующей сферу гражданской авиации Кыргызской Республики, для приведения ее в соответствие со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации.

По словам министра, в проекте Кодекса предлагается новый механизм финансирования деятельности органа гражданской авиации.

«Статья 8 действующего Кодекса предусматривает, что финансирование органа гражданской авиации осуществляется за счет средств государственного бюджета и соответствующих платежей хозяйствующих субъектов гражданской авиации. С момента принятия, а именно с 2007 года данная норма является нерабочей. Основная причина заключается в том, что вопросы финансирования со стороны хозяйствующих субъектов гражданской авиации вызывают противоречивое и неоднозначное толкование в законодательстве Кыргызской Республики. Соответственно, реализация данной нормы была и остается практически невозможной, что неоднократно вызывало много вопросов со стороны аудиторов ИКАО. Поэтому предлагается заложить механизм финансирования путем указания источников финансирования органа гражданской авиации наряду с финансированием из государственного бюджета, а также размеры отчисляемых средств с организаций гражданской авиации», - сказал он.

Дополнительным новшеством Раздела I проекта Кодекса является создание отдельного государственного органа по расследованию авиационных происшествий и инцидентов в соответствии с требованиями ИКАО.

Проект постановления был одобрен членами правительства Кыргызской Республики с учетом замечаний и предложений Министерства юстиции и Министерства финансов Кыргызской Республики.