Кыргызстан на сегодняшний день не в полной мере реализует свой транспортный потенциал. Об этом 17 марта на брифинге сообщил член президиума Делового совета ЕАЭС Данил Ибраев.

По его словам, существующий транспортный коридор с выходом к морю через территорию Кыргызстана, включая направления к портам Бандер-Аббаса и Пакистана, пока используется ограниченно.

«Наша страна сегодня играет, но, честно говоря, в полной степени не реализованы наши потенциалы», - сказал он.

Ибраев отметил, что развитие данного коридора частично замедлилось из-за текущей международной ситуации. При этом он выразил надежду, что существующие противоречия будут урегулированы мирным путем.

По его словам, данный маршрут рассматривался как одно из направлений, дополняющих коридор «Север–Юг», и может быть востребован для различных видов перевозок, включая навалочные и контейнерные грузы. Однако в настоящее время объемы его использования остаются низкими.

Он также сообщил, что в стране реализуется проект строительства железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.

По его словам, в дальнейшем планируется развитие сопутствующей инфраструктуры и подключение к железной дороге дополнительных регионов и экономических точек, включая районы добычи полезных ископаемых и производственные площадки.

Ибраев добавил, что через территорию Узбекистана маршрут может быть связан с направлениями в сторону Ирана, Пакистана, Азербайджана и Турции, что расширит логистические возможности региона.

Он сообщил, что развитие железнодорожной инфраструктуры позволит усилить мультимодальные перевозки и улучшить условия для экспорта кыргызской продукции, а также транзита товаров, в том числе из Китая.

По его оценке, при наличии принятых политических решений и определенного финансирования, транспортный потенциал Кыргызстана может значительно увеличиться в ближайшие годы.