На начало 2020 года пришлось развитие ситуации с коронавирусом, что отразилось на всех отраслях. Коснулось это и торговых отношений между странами, в том числе торговли транспортными средствами. Этот сектор и так находился «под вопросом» в Кыргызстане, так как вступил единый тариф и таможенные пошлины на ввоз авто выросли. Как частные лица, так и предприниматели стали задумываться над тем, стоит ли везти себе легковую машину или какой-то другой транспорт, учитывая рост расходов. Однако пандемия коронавируса внесла свое коррективы и сегодня мы имеем то, что имеем.

Издание Tazabek ознакомилось со статистикой импорта транспортных средств из стран ЕАЭС и третьих стран и выяснило, что изменилось в начале 2020 года.

При анализе стоит обратить внимание на то, что при импорте транспорта из стран ЕАЭС оплачивается НДС, но не действуют единые таможенные тарифы. Эти ставки, которые с начала 2020 года работают во всех союзных государствах, рассчитаны на импорт транспорта из третьих стран. Поэтому на показатели импорта могли повлиять как тарифы, так и пандемия Covid-19.

Полная версия новости по подписке