На завершающей стадии находится альтернативная автомобильная дорога Север—Юг, а также на стадии реализации стратегически значимые автотрассы Балыкчы—Корумду и Бишкек — Кара-Балта.

В связи с тем, что большинство автодорог через некоторое время после строительства или ремонта приходят в неудовлетворительное состояние, издание Tazabek решило выяснить, какие факторы влияют на качество дорог.

С этим вопросом мы обратились к председателю комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству Жогорку Кенеша Марату Аманкулову, главе ОНС при Министерстве транспорта и члену тендерной комиссии Бишкек — Кара-Балта Таланту Садакбаеву, генеральному директору дорожно-строительной компании ОсОО «Технотоп» Евгению Тимошенко, ОАО «Кум-Шагыл» и со-председателю Клуба региональных экспертов КР «Пикир» Бакыту Бакетаеву.

В материале также приводится список материалов, которые необходимы для строительства дороги и их стоимость, и сколько стоит построить 1 км дороги.

Полная версия новости по подписке