Tazabek - Самый архиважный для Кыргызстана по времени и значению маршрут — это альтернативный коридор, минуя Казахстан. Об этом в рамках форума АКИpress «Транспортные коридоры Центральной Азии: Возможности для Кыргызстана» рассказал председатель Ассоциации перевозчиков Кыргызстана Темирбек Шабданалиев.

«Соседний Казахстан в буквальном смысле блокирует нашу экономическую ситуацию, в первую очередь международную торговлю. В этом отношении мы отстаем и делаем шаги назад. Нам нужен альтернативный коридор. Тот коридор, о котором говорил А.Жапаров, существует уже более 30 лет, но мы его до сих пор до ума не довели [Маршрут через Узбекистан до порта «Туркменбаши», затем через Каспийское море до Астрахани].

По словам председателя ассоциации, был проект ТРАСЕКА, но коридор «остался в забытье», потому что северный коридор через Казахстан функционировал хорошо и провозимые там объемы увеличивались.

«Главный барьер этого коридора — Туркменистан, который не пропускает наши машины и создает коррупционные ситуации. Не сама страна, а ее недобросовестные сотрудники. Второй минус — требование о наличие визы у водителей. Но на их получение даже 3-4 месяца недостаточно. Поэтому наше правительства должны договориться с туркменским для избежания искусственных барьеров. Туркменистан пойдет на встречу, потому что им тоже такой коридор нужен. Однако там есть барьер в виде паромов. Их там всего около десятка. Из-за этого большие очереди, бюрократия и коррупционные риски», - сказал он.

Т.Шабданалиев считает, что проблемы с пропуском могут возникнуть и с Ираном, если Кыргызстан хотят перевозить грузы через Иран в Турцию. Сложность заключается не в позиции Ирана, а в экономической санкции ООН из-за атомного оружия.

«Но путем переговоров с участием нескольких стран — Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана — мы можем поднять этот вопрос на заседании ООН и получить разрешение проезжать через Иран в сторону Турции. Это реальный вопрос», - считает Т.Шабданалиев.