Новый лайнер, названный именем «Айчурок», вчера прилетел в аэропорт «Манас» из Стамбула. Приземление воздушного судна сопровождалось редким и красивым зрелищем: самолет прошел через специально организованный «водный коридор», что является символом особой значимости для страны.

Самолет отвечает всем требованиям безопасности и стандартам авиаполетов и начнет свои рейсы уже с конца ноября. Он прошел свежую сертификацию в октябре этого года. Примечательно, что «Эйр Манас» — всего лишь второй хозяин лайнера (до этого им владел известный «Пегасус Эйрлайнс») и до продажи имел очень позитивную историю. Кроме того, компания «Эйр Манас» сразу закупила запчасти на год вперед и заключила договор об обслуживании самолета в Турции.

Компания также открывает 30 новых маршрутов без транзитной остановки. «Айчурок» свяжет Бишкек с рядом городов Российской Федерации, а с декабря 2013 года планируется открытие новых прямых авиарейсов в Дубаи, Душанбе, Урумчи и др., а также внутренних авиарейсов (Бишкек—Баткен, Исфана, Жалал-Абад и др.). А значит, путешествия, деловые и туристические поездки становятся доступными благодаря низкой стоимости билетов.

«Приобретение современного Боинга «Айчурок» - наш вклад в реализацию программы правительства Кыргызстана по созданию в Кыргызстане международного хаба, основное требование к запуску которого — это соблюдение современных стандартов безопасности авиаперевозок и обслуживания, - сказал генеральный директор авиакомпании «Эйр Манас» (ТМ «Пегасус Азия») Илгар Алптекин. - Мы планируем одной из первых среди кыргызских авиакомпаний выйти из черного списка ЕС. И строим свою стратегию на двух тезисах: «Летать — это право каждого гражданина страны» и «Не мы начали авиацию в Кыргызстане, но мы ее улучшим». Мы гордимся, что сейчас кыргызстанцы и гости страны делают свой осознанный выбор в пользу наших, местных авиалиний стандарта Low Cost (низкие тарифы). И мы сделаем так, чтобы не осталось граждан, которые бы не летали самолетом».

«Может показаться, что покупка «Боинга» - это небольшое событие для компании «Пегасус», имеющей многомиллионные доходы, но для нас это шаг к международному хабу, к развитию экономики, - сказал вице-президент ОАО «Манас» Даир Токобаев. – Для Кыргызстана нет большей задачи, чем расширение транзитных зон, увеличение пассажиропотока. Это огромный ресурс для нашей страны. Мы можем достичь того уровня развития, когда авиаперевозка будет дешевле транспортировки автотранспортом».

«Мы бы хотели обратиться к нашим авиапассажирам: «Летайте с нами, и цены вас приятно удивят! Вместе с нами вы убедитесь, что летать – это действительно доступно каждому», - убежден Илгар Алптекин.